【コンビニ編】10月1日からのキャッシュレス・消費者還元事業で確実に得をする方法

【コンビニ編】10月1日からのキャッシュレス・消費者還元事業で確実に得をする方法

2019年10月1日から「キャッシュレス・消費者還元事業」が開始されます。

この「キャッシュレス・消費者還元事業」(長い名前!)ですが制度がややこしく理解を諦めている・関心が無い人も多いのではないでしょうか。

簡単に言ってしまえば消費税の8%→10%増税のタイミングに合わせてキャッシュレス決済に限り5%もしくは2%のポイント(又は現金値引き)をばら撒き、国策であるキャッシュレス決済の普及推進と増税後の消費落ち込み対策を同時に行おうという政策です。

期間は9か月間限りですが、その期間はキャッシュレス決済を使って上手く立ち回れば増税前と同じかそれ以上の還元を受ける事ができます。

増税には文句があっても、いち庶民としてはある制度は利用していかなければならないでしょう。ただでさえややこしい制度なので、ここではとにかく簡単で理解しやすいやり方を重視します。

まずコンビニ編です。

大手コンビニは基本2%還元です。セブンイレブン、ファミマ、ローソンの3大コンビニではキャッシュレス決済することによって即時2%値引きされる事が発表されています。例えば1000円のものをキャッシュレス決済すると980円で買えるという事です。なので現金で買うと損なのでとにかくキャッシュレスで決済するのが最低限です。

これだけだと2%の増税分と相殺なのでショボいですが、スマホ決済の場合は各事業者が上乗せで還元キャンペーンをやります。これに乗っかりましょう。クレカ派の人も今回ばかりはスマホ決済を使った方が明らかに得。

スマホ決済にはPayPay、LINE Pay、楽天ペイなどがありますが、結論から言うと楽天ペイを使うのが一番お得で分かりやすいです。

楽天ペイアプリキャンペーンのリンク

↑上記リンクのキャンペーンに事前エントリーするのが条件です。これ忘れがちです。

還元事業2%(大手コンビニの場合即時値引き)に加えて楽天スーパーポイント(期間限定)で3%還元されるので、コンビニに関しては何も考えずに楽天ペイで決済すれば常に合計5%還元になります。たとえ還元事業対象外店舗でも、その時は楽天側で5%還元するので常に5%還元になります。

(※コンビニは基本2%還元と考えて良いですが同じコンビニチェーンでも駅構内のコンビニなど大企業がフランチャイズ経営する店舗では2%還元を行わないそうです。クッソややこしい 外部リンク:日経の記事

細かい事を言うとポイント上限(3,000ポイント/期間)があるとか、ポイント反映が遅いとか、そもそも期間限定ポイントってどうなのよ?という点はありますが、そこを気にしなければ誰でも常に5%還元というのは分かりやすいです。

重要なのはこの還元期間中は常に楽天ペイ、つまり常にキャッシュレス決済に拘る事です。楽天ペイ経由なら楽天ポイントや楽天キャッシュを使って決済しても還元があります。楽天ポイントを貯めてる人なら美味しい話です。うっかりポイントカードを使って直接ポイントで決済してしまうと還元の対象外です。実際は三大コンビニでは楽天ポイントカードは使えませんが、この期間中はとにかく楽天ペイで決済する癖を付けた方が良さそうです。

楽天ペイが使えるコンビニは、セブンイレブン(10月1日から)、ファミマ系、ローソン系、ミニストップ、ポプラ系、セイコーマート等です。セブンイレブンが対応する事が大きくだいたいのコンビニをカバーできるようになります。

一応、PayPay、LINE Payにも触れておきます。

PayPayの場合はコンビニでの基本2%還元(即時値引き)に加えて1.5%(10月1日から改定)のPayPayボーナスが付き、合計3.5%です。悪くは無いですが5%に比べると見劣りしますし紐づけしているクレカがヤフーカード以外だとPayPayボーナス付与の対象外になっています。ヤフーカードを使っていてどうしてもPayPayを使いたい人以外は、コンビニではあえてPayPayを使う必要は無いでしょう。

LINE Payの場合はコンビニでの基本2%還元(即時値引き)に加えて利用者ランクに応じてLINE Payボーナス0.5~2%の還元があります。つまり合計2.5~4%還元ですが、利用者ランクが低い人だとメリットがなく、高い人でも4%止まりです。よほど高ランクでLINE Payに拘る人以外はコンビニではあえてLINE Payを使う必要は無いでしょう。

以上、2019年10月1日以降コンビニでは楽天ペイを使うのが一番お得という記事でした。もちろんPayPayやLINE Payが好きな人は多少還元率が劣ってもそちらを使っても構いませんし、スマホ決済ではなくクレジットカードを使っても構いません。とにかく現金よりはキャッシュレス決済するべきです。還元率と分かりやすさを重視すると楽天ペイが優秀です。

なお楽天ペイのキャンペーン第一弾の期間は2019年10月1日から12月2日まででそれ以降は未定ですが、2020年7月まではおそらく何らかのキャンペーンが継続して行われるでしょう。そしてこれは他社も同じで、その頃にはまた状況が変わっているかもしれません。

現状ではさらなるポイント上乗せとしては、楽天ペイに紐づけするカードが楽天カードならさらにポイントが1%付くので楽天ペイを経由して楽天カードで払えば合計6%還元になります。普段貯めてる楽天ポイントを使い切るのを優先するも良いですがあえて楽天ペイ経由楽天カードで払うのもアリです。

長期自転車ツーリングの全装備


長期の自転車旅用の全装備です。これだけあれば宿に泊まる事なく日本一周ぐらいは出来ると思います。

自転車旅の場合は装備の重量を減らすと共に品目数を減らす事も重要だと思います。長旅の間ねぐらの設営と撤収を繰り返すので、品目数が多いと毎回の収納や管理が何かと大変です。旅の経験を積んで自分なりに最適化されてきた装備ですが、減らそうと思えばまだまだ減らせるし本当は減らした方がいいでしょう。キャンプを楽しもうとするとどうしても品目数も重量もかさむ傾向にあります。

こうして見ると定番のモンベル製品が多いです。何だかんだ良く出来てて入手性が良いのでキャンプ場でもモンベル製品をよく見かけます。

左上から

モンベルエアマット、モンベル寝袋、モンベルミニタープ(ポールなし)、テント一式

、着替え4日分(20リットル袋)、フェイスタオル4枚、ミニリュック、モンベルフォームパッド、洗濯袋、携帯用ハンガー、携帯用洗濯ひも、携帯小型フライパン、ウインドスクリーン、スプーンとフォーク、コーヒーカップ、シエラカップ(スノーピーク 関連記事)、ガスストーブ 、一般用カセットガス、アーミーナイフ、LEDランタン、ヘッドランプ、アメニティ用品、モバイルPC(Surface Go法人向け 関連記事)、防水kindle 、モンベルレインウェア上下、園芸用スコップ、ネイチャーストーブ(ユニフレーム 関連記事)、クッカーセット、ロゴス卵ケース、蚊取り線香、モバイルバッテリー×3、急速充電器×2、充電コード各種、ガイドブック(関連記事)、各種小物(中身の見える袋に入れる)、パニアバック前用 、パニアバック後用
これとは別に、サイクルボトル2本、サドルバッグ、携帯ポンプ、自転車工具(六角レンチ、チェーン切り、ニップル回し)、パンク修理セット、予備チューブ、予備チェーンピン、予備スポーク2本は自転車に取り付けてあります。

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北海道自転車旅に利用する新日本海フェリーの舞鶴~小樽航路のまとめ(2019年夏)

今年の梅雨明けは例年より遅くなりそうです。梅雨が明けたら夏が来る。夏が来たら北海道へ自転車旅に出る、という事で……

北海道への上陸は京都府の舞鶴から北海道の小樽まで「新日本海フェリー」を利用しますのでベストな利用条件などを調べてまとめてみました。

使用船・ダイヤ


新日本海フェリーの舞鶴~小樽間の所要時間は約21時間です。

使用船は高速フェリーの「はまなす」・「あかしあ」の2隻体制です。どちらも2004年に就航した新鋭船です。



航海速力は国内最速(通常船型で)の30.5ノットと超高速になっています。

名古屋や大洗から北海道へ向かう太平洋航路のフェリーの航海速力が21~24ノット程度な事を考えると非常に速いです。

全長も200mを超えて224.5mと国内最長の巨大船です。

運航日は毎日(運休日あり、運行スケジュール確認)で、

北海道行きは舞鶴を23:50発、小樽へは翌日20:45着。

本州行きは小樽を23:30発、舞鶴へは翌日21:15着です。

運賃体系


旅客運賃


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閑散期の期間Aを狙うのが安あがりです。

またひとり旅の場合、個室は割増料金がかかりますが期間Aに限り2人部屋の個室も割増料金なしで利用できます。

よってステートルームB(一等)が狙い目となります。


期間


2019年の期間A

北行き 2019年4月1日(月)~4月25日(木)
2019年5月7日(火)~7月18日(木)
2019年8月25日(日)~9月30日(月)

南行き
2019年4月1日(月)~4月25日(木)
2019年5月7日(火)~7月18日(木)
2019年8月25日(日)~9月30日(月)

7月18日までに乗船して9月30日までに帰ってくれば期間Aだけを乗り継げます。

手荷物料金


自転車は車種にかかわらず一律料金(期間Aで2880円)で、自転車を分解や折り畳みして輪行袋に入れる輪行でも料金は同じです。輪行が可能でも自転車は車両甲板に置いた方が良いでしょう。


予約


予約は乗船の2か月前から受付可能。

が、早割などの早期予約による割引制度が無いので、繁忙期によほど確実に部屋を押さえたい場合以外はあまり早くから予約する意味は無いです。閑散期を狙うので予約無しでもなんとかなるかも。

(55歳以上の早期予約割引はキャンペーンの形で行っているようです)

割引制度


割引制度は以下の通り。各種割引きの併用はできません。

早割制度は無し


新日本海フェリーの場合、早割制度が存在しません。

往復割引


「復路」の運賃を10%割引。ただし往路乗船日を含め14日以内の指定日に復路の乗船をしなくてはなりません。復路の乗船日が期間Cの場合は適用外。

学割


ツーリスト旅客運賃を20%割引。ツーリスト限定の旅客運賃のみ。学校で発行される旅客運賃割引証または在学証明書が必要。学生証は不可。期間Cは適用外。

株主優待


株主優待制度による割引もあります。

新日本海フェリーは上場していないので優待券を入手するには金券ショップやネットオークションを利用する事になりますが、そもそも出回る数自体が少ないし相場も高いので微妙な存在です。

株主優待券1枚につき旅客1名、または乗用車1台(運転手の上等級差額を含む)または手荷物1個が30%割引。たまたま安く入手できるならアリです。


ベストプラン


私は個室(二人部屋)になるステートBを選択します。閑散期の期間Aを狙い、割引制度は使えるものは無さそうです。

そうすると、自転車で7月18日までに乗船して、8月25日以降に帰ってくる、という条件で、

ステートB(19,430円)+自転車(2,880円)=22,310円の往復で、44,620円になります。

大部屋のツーリストAだと2万円ほど安くなるので、一昼夜を不便な船の中で過ごす事を考えて、財布および気力体力と相談して決めれば良いと思います。

ちなみにステートB個室は洋室と和室があり、和室だと海が見える船内外側の部屋になります。

私は2017年と2018年で計4回乗船しましたがそのうち1回は和室を選択しました。

和室のメリットは海が見えるのと布団の上げ下げをすれば部屋が広く使える事です。

デメリットも海を見るのはすぐ飽きるのと、布団の上げ下げが面倒臭いことです(笑)